超長大キハ40が捌く!? 150万都市函館の怒涛の朝ラッシュ!! 道内最重要幹線にして、お古の巣窟!? 函館本線紹介(後編)  北海道編第3回【a列車で行こう9】【ゆっくり実況】

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  • Опубликовано: 1 дек 2024

Комментарии • 46

  • @PKestrel-mm4tc
    @PKestrel-mm4tc Год назад +24

    函館駅周辺は建築限界的に電化出来ずに、苗穂工場の匠の手によってハイブリッド化の魔改造を受けた………と脳内変換しておこう。

  • @ODIN_RAYFORCE
    @ODIN_RAYFORCE Год назад +19

    2ドアじゃ両数増やした意味が…。家族の話によると、人口がそこまで無い地域でも、キハ40は通学する時にデッキとボックスシートが邪魔になり混雑が酷いそうです。
    というわけで、複々線の電化をした上で、キハ201系の3×4両編成の計12両編成を待ってます。(電化の意味?そんなものは無い。)

  • @SND4221
    @SND4221 Год назад +12

    元JR東日本車は北海道の耐寒仕様車じゃないから冬がきつそう

  • @濱田旺我
    @濱田旺我 Год назад +45

    も は や 電 化 し た 方 が い い の で は ?

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Год назад +25

      そ れ は マ ジ で 言 え て る

    • @ねこクロ-q3w
      @ねこクロ-q3w Год назад +11

      @@Minakami-Sakura 燃費がすげえことになるから電化しよう👍

    • @Setouchi_ElectricRailway
      @Setouchi_ElectricRailway Год назад +9

      @@Minakami-Sakura 運賃収入が運行費用でほぼ消え飛びそう...

    • @Kigakyuukou
      @Kigakyuukou Год назад +4

      そ れ を 言 っ た ら 御 仕 舞 よ

    • @Schwalbe_Me262
      @Schwalbe_Me262 11 месяцев назад +2

      地 球 温 暖 化 や ば い よ ね

  • @207mia3
    @207mia3 Год назад +31

    燃費が凄いことになるかも

  • @EL120Sonic
    @EL120Sonic Год назад +4

    動画編集お疲れ様ーーー!
    次回動画は札幌編楽しみ!

    • @Minakami-Sakura
      @Minakami-Sakura  Год назад +4

      函館から徐々に北進していく計画だったんですけど、各都市を早めに紹介してみても良さそうですな!

  • @両毛運輸区
    @両毛運輸区 Год назад +10

    確かこれって北海道新幹線を廃止してる世界線だったような....(1話参照)
    ってことは五稜郭~渡島大野の架線柱引っぺがしたのかww

  • @Ninohe_Touhou
    @Ninohe_Touhou Год назад +5

    戸井線って確か、恵山のほう行く計画路線でしたかね?
    橋梁がどこか完成してたのがあったはず…。
    一部でも実現していたら、函館中心部から函館空港のアクセスが史実よりも良かったかもしれないですね…。

  • @いも男爵-w8s
    @いも男爵-w8s Год назад +3

    函館市電との相互乗入れとかあればうれしい。

  • @ねこクロ-q3w
    @ねこクロ-q3w Год назад +9

    動画編集お疲れ様~
    もう、函館本線長万部まで電化必須な気がする。。。
    今後に関する詳しいアドバイスは後でするね~

  • @ソケセテ
    @ソケセテ Год назад +3

    関東鉄道 常総線も びっくり。函館 近郊の 気動車ラッシュ

  • @ocacano_omusubi
    @ocacano_omusubi Год назад +5

    東函館駅へ至るトンネル区間は、強力な排気装置が動いてるんだろうなぁ。窓閉め忘れたら、ひんしゅく買いそう😅

  • @Kigakyuukou
    @Kigakyuukou Год назад +4

    函館本線普通のキハ40の構図が完全にタイのヤンゴン環状線な件()

  • @hiyokokun
    @hiyokokun Год назад +4

    非電化複々線は初耳()

  • @hiyokokun
    @hiyokokun Год назад +13

    こんなにキハつなげてエンジン協調運転できるのか心配()

    • @ソケセテ
      @ソケセテ Год назад +7

      キハ85系「呼んだ?」

    • @hiyokokun
      @hiyokokun Год назад +4

      @@ソケセテ 確かにハチゴー(キハ85)は6両くらい繋いでる()

  • @タムタムやっと21世紀
    @タムタムやっと21世紀 Год назад +3

    キハ85系も寒冷地対策施した上で使って頂けないでしょうか。

  • @user-pm2ld2pm2wn
    @user-pm2ld2pm2wn Год назад +3

    キハ40系は、変態連結を越した技を見せるようになってきた(10両編成の営業運用便がある)か。

  • @satavy
    @satavy Год назад +9

    東函館の先に線路が伸びてるのが気になる

  • @unknown-nj3rx
    @unknown-nj3rx Год назад +3

    一方現実の北海道の鉄道は……
    いやなんでもないです…

  • @hiyokokun
    @hiyokokun Год назад +7

    電化しましょう

  • @user-roburo
    @user-roburo Год назад +2

    733系「俺を増備した方がいいのでは?()」

  • @ズラトチャンネル
    @ズラトチャンネル Год назад +2

    カキオカの地磁気研究所が函館近郊に移転してきたので、電化できないのですねw

  • @きりやあつちか
    @きりやあつちか Год назад +1

    芸備線キハ47・40送り込み8両編成を思い出す

  • @701系好き
    @701系好き Год назад +3

    北斗と北海、絶対逆の方がいいやろ、、、

  • @クモハ738系
    @クモハ738系 Год назад +1

    旭川であまったキハ150が含まれてるのはヤバすぎる、電化開業はいつごろできますか?

  • @user-shintaro
    @user-shintaro Год назад +3

    未成線実現激アツ

  • @stickglow6585
    @stickglow6585 Год назад +2

    長万部まで電化して新快速ならぬ北快速を設定しよう

  • @Azusaza5003
    @Azusaza5003 Год назад +3

    電化しましょう。
    電車化して速達化しましょう

  • @zlmarhyu7685
    @zlmarhyu7685 Год назад +1

    北海道の大きさ的に,札幌市は人口2000万はあってもいい

  • @exp.m.k.2300
    @exp.m.k.2300 Год назад +2

    つやま色のキハ58や東北色、新潟色のキハ40 500番台やキハ47の函館近郊での使用はちょっとキビシイかなww

  • @kunke701
    @kunke701 10 месяцев назад

    9:24自戒と次回っつっね(は?)

  • @くろしおライナー
    @くろしおライナー Год назад +1

    サムネ廃車回送😅