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函館駅周辺は建築限界的に電化出来ずに、苗穂工場の匠の手によってハイブリッド化の魔改造を受けた………と脳内変換しておこう。
2ドアじゃ両数増やした意味が…。家族の話によると、人口がそこまで無い地域でも、キハ40は通学する時にデッキとボックスシートが邪魔になり混雑が酷いそうです。というわけで、複々線の電化をした上で、キハ201系の3×4両編成の計12両編成を待ってます。(電化の意味?そんなものは無い。)
元JR東日本車は北海道の耐寒仕様車じゃないから冬がきつそう
も は や 電 化 し た 方 が い い の で は ?
そ れ は マ ジ で 言 え て る
@@Minakami-Sakura 燃費がすげえことになるから電化しよう👍
@@Minakami-Sakura 運賃収入が運行費用でほぼ消え飛びそう...
そ れ を 言 っ た ら 御 仕 舞 よ
地 球 温 暖 化 や ば い よ ね
燃費が凄いことになるかも
動画編集お疲れ様ーーー!次回動画は札幌編楽しみ!
函館から徐々に北進していく計画だったんですけど、各都市を早めに紹介してみても良さそうですな!
確かこれって北海道新幹線を廃止してる世界線だったような....(1話参照)ってことは五稜郭~渡島大野の架線柱引っぺがしたのかww
戸井線って確か、恵山のほう行く計画路線でしたかね?橋梁がどこか完成してたのがあったはず…。一部でも実現していたら、函館中心部から函館空港のアクセスが史実よりも良かったかもしれないですね…。
函館市電との相互乗入れとかあればうれしい。
動画編集お疲れ様~もう、函館本線長万部まで電化必須な気がする。。。今後に関する詳しいアドバイスは後でするね~
関東鉄道 常総線も びっくり。函館 近郊の 気動車ラッシュ
東函館駅へ至るトンネル区間は、強力な排気装置が動いてるんだろうなぁ。窓閉め忘れたら、ひんしゅく買いそう😅
函館本線普通のキハ40の構図が完全にタイのヤンゴン環状線な件()
非電化複々線は初耳()
こんなにキハつなげてエンジン協調運転できるのか心配()
キハ85系「呼んだ?」
@@ソケセテ 確かにハチゴー(キハ85)は6両くらい繋いでる()
キハ85系も寒冷地対策施した上で使って頂けないでしょうか。
キハ40系は、変態連結を越した技を見せるようになってきた(10両編成の営業運用便がある)か。
東函館の先に線路が伸びてるのが気になる
それが戸井線では?
一方現実の北海道の鉄道は……いやなんでもないです…
電化しましょう
733系「俺を増備した方がいいのでは?()」
カキオカの地磁気研究所が函館近郊に移転してきたので、電化できないのですねw
芸備線キハ47・40送り込み8両編成を思い出す
北斗と北海、絶対逆の方がいいやろ、、、
旭川であまったキハ150が含まれてるのはヤバすぎる、電化開業はいつごろできますか?
未成線実現激アツ
長万部まで電化して新快速ならぬ北快速を設定しよう
怪速 北のミサイル
電化しましょう。電車化して速達化しましょう
北海道の大きさ的に,札幌市は人口2000万はあってもいい
つやま色のキハ58や東北色、新潟色のキハ40 500番台やキハ47の函館近郊での使用はちょっとキビシイかなww
9:24自戒と次回っつっね(は?)
サムネ廃車回送😅
函館駅周辺は建築限界的に電化出来ずに、苗穂工場の匠の手によってハイブリッド化の魔改造を受けた………と脳内変換しておこう。
2ドアじゃ両数増やした意味が…。家族の話によると、人口がそこまで無い地域でも、キハ40は通学する時にデッキとボックスシートが邪魔になり混雑が酷いそうです。
というわけで、複々線の電化をした上で、キハ201系の3×4両編成の計12両編成を待ってます。(電化の意味?そんなものは無い。)
元JR東日本車は北海道の耐寒仕様車じゃないから冬がきつそう
も は や 電 化 し た 方 が い い の で は ?
そ れ は マ ジ で 言 え て る
@@Minakami-Sakura 燃費がすげえことになるから電化しよう👍
@@Minakami-Sakura 運賃収入が運行費用でほぼ消え飛びそう...
そ れ を 言 っ た ら 御 仕 舞 よ
地 球 温 暖 化 や ば い よ ね
燃費が凄いことになるかも
動画編集お疲れ様ーーー!
次回動画は札幌編楽しみ!
函館から徐々に北進していく計画だったんですけど、各都市を早めに紹介してみても良さそうですな!
確かこれって北海道新幹線を廃止してる世界線だったような....(1話参照)
ってことは五稜郭~渡島大野の架線柱引っぺがしたのかww
戸井線って確か、恵山のほう行く計画路線でしたかね?
橋梁がどこか完成してたのがあったはず…。
一部でも実現していたら、函館中心部から函館空港のアクセスが史実よりも良かったかもしれないですね…。
函館市電との相互乗入れとかあればうれしい。
動画編集お疲れ様~
もう、函館本線長万部まで電化必須な気がする。。。
今後に関する詳しいアドバイスは後でするね~
関東鉄道 常総線も びっくり。函館 近郊の 気動車ラッシュ
東函館駅へ至るトンネル区間は、強力な排気装置が動いてるんだろうなぁ。窓閉め忘れたら、ひんしゅく買いそう😅
函館本線普通のキハ40の構図が完全にタイのヤンゴン環状線な件()
非電化複々線は初耳()
こんなにキハつなげてエンジン協調運転できるのか心配()
キハ85系「呼んだ?」
@@ソケセテ 確かにハチゴー(キハ85)は6両くらい繋いでる()
キハ85系も寒冷地対策施した上で使って頂けないでしょうか。
キハ40系は、変態連結を越した技を見せるようになってきた(10両編成の営業運用便がある)か。
東函館の先に線路が伸びてるのが気になる
それが戸井線では?
一方現実の北海道の鉄道は……
いやなんでもないです…
電化しましょう
733系「俺を増備した方がいいのでは?()」
カキオカの地磁気研究所が函館近郊に移転してきたので、電化できないのですねw
芸備線キハ47・40送り込み8両編成を思い出す
北斗と北海、絶対逆の方がいいやろ、、、
旭川であまったキハ150が含まれてるのはヤバすぎる、電化開業はいつごろできますか?
未成線実現激アツ
長万部まで電化して新快速ならぬ北快速を設定しよう
怪速 北のミサイル
電化しましょう。
電車化して速達化しましょう
北海道の大きさ的に,札幌市は人口2000万はあってもいい
つやま色のキハ58や東北色、新潟色のキハ40 500番台やキハ47の函館近郊での使用はちょっとキビシイかなww
9:24自戒と次回っつっね(は?)
サムネ廃車回送😅